国泰航空：支持“乱港”、“台独”的公司，后自食苦果裁员数千人

一些国泰航空的工作人员公开表态声援"港独"主张，甚至有乘务人员在飞机上通过广播发表具有煽动性的言论，还有不少人利用航班信息为抗议者提供机场实时动态。

民航局发出警示后，国泰高层却迟迟不作回应，态度模棱两可，这种不作为让外界觉得他们是在默许和放任。

然而，事情并没有因此画上句号。

2023年，国泰航空因区别对待不会说英语的旅客，引发公众强烈不满。这家航空公司被曝出对非英语使用者存在偏见，这一行为迅速成为舆论焦点，遭到各界人士的严厉指责。事件曝光后，公司形象受到严重损害，社会各界纷纷要求其正视问题并作出改进。

国泰航空为何频频陷入舆论漩涡，在各种危机中屡屡尝到恶果？

【国泰航空的创立】

1946年，两位前空军飞行员Roy Farrell和Sydney de Kantzow决定携手创业。他们一个来自美国，一个来自澳大利亚，都曾在二战期间执行过危险的“驼峰航线”任务，多次驾驶飞机飞越险峻的喜马拉雅山脉。

战争结束后，他们打算把澳大利亚那边特别需要的各种东西运到中国来，帮咱们搞战后恢复建设。

国泰航空刚成立时，总部设在香港。两位创始人依靠自身的飞行经历和勇于突破的精神，不断开辟新航线，为香港的航空事业带来了全新的发展机遇。

1948年，香港一家名叫Butterfield & Swire的英国公司发现国泰航空很有发展前景，于是买下了该公司45%的股权，由此成为国泰的主要投资方之一。

外资的进入让国泰的实力和话语权在短时间内大幅增强。

双方就航线分配达成协议：国泰航空接手香港以南的航线业务，而香港以北的航线则由本地同行香港航空公司负责运营。

1958年，国泰羽翼渐丰，实力日益雄厚，市场份额稳步提升。这家航空公司抓住机遇，大胆推进业务扩展，一举拿下香港航空的控股权。此举不仅壮大了自身规模，更一举垄断了本地区的航空业务，终结了当地航空领域的竞争格局。

从那时起，国泰在香港航空界占据了主导地位，并利用东北亚地区的市场潜力，将服务拓展到全球范围，确立了其在亚洲航空领域的核心地位。

【市场争议】

国泰航空的版图持续扩大，市场份额节节攀升，逐步在亚洲及全球航空领域站稳脚跟，成为不可忽视的重要力量。

国泰航空刚起步时，由于大股东太古集团和创办人都是外国人，所以公司的经营方式和乘客服务都是按照欧美国家的航空公司那一套来的。

这种做法基本没有考虑中国市场的文化特点，也没有针对性地进行调整。

随着航班网络不断扩展到中国内地和更多华人聚居地，两种不同的服务模式之间的差别逐渐暴露出来，引发了一些实际难题。

以国泰航空为例，空乘人员在飞行过程中大多用英语提供服务，这让很多英语不太好的中国旅客感到不便，语言不通成了他们的一大困扰。

与此同时，空乘人员在提供服务过程中表现出的急躁态度和高高在上的姿态，让中国旅客明显体会到了被区别对待的感觉。

某些飞机上，当中国旅客需要服务时，空乘人员的响应速度明显比对待欧美旅客要迟缓，偶尔还会直接无视他们的正当要求。

另一方面，国泰航空在处理旅客反馈时效率偏低，响应速度慢，问题解决效果欠佳，特别是面对内地旅客的诉求，最终给出的解决方案大多难以达到预期。

【舆论风暴】

2019年夏季，香港的社会秩序陷入持续动荡，"港独"思潮不断蔓延，这场风波波及了香港各个领域，给当地社会带来了广泛冲击。

就在这个节骨眼上，国泰航空的部分工作人员竟然公开声援"港独"主张，更有甚者，某些空乘人员在执行飞行任务时公然表露政治立场，这一系列举动让整个社会为之哗然。

几架飞机上，空乘人员通过机上广播系统，公开发表支持香港独立的言论。这些不当言论不仅涉及敏感政治话题，更让机上旅客感到极度紧张和担忧。

不少旅客对此类言论感到不满，他们觉得国泰航空的机舱广播本应专注于传递航班资讯，不该被个别员工当作表达私人政治立场的渠道。

不过，类似情况并非偶然，在一些航班上时有发生。某些空乘人员还会在飞行途中主动与旅客聊起这些话题，以此表明自己的观点。

此外，网上流传出一些据称是国泰航空内部员工泄露的敏感资料，其中包括机场当前的运营动态，以及部分航班的离港时刻和晚点详情。

这些消息通过网络快速传播，为抗议者提供了极大帮助，他们利用航班动态在机场集结，导致多起大规模混乱事件接连发生。

面对如此明显的冒犯和失责，众多民众呼吁国泰航空采取强硬手段，然而企业最初的应对态度却出奇地温和。

国泰航空的高管们在一开始对员工过激言论没有做出明确反应，也没有对外发表任何表态。

这种默不作声的做法让民众更加不满，大家都觉得国泰航空的高层对支持"港独"的职员太放任了。

这种负面消息很快传遍网络，导致国泰航空形象一落千丈，许多老主顾纷纷暂缓搭乘他们的航班。

【反应敷衍】

在大家眼里，企业的应对措施不仅慢半拍，还给人一种随便应付的感觉。

国泰航空针对事件采取了行动，暂停了几名卷入骚乱的飞行员的飞行资格，同时对所有相关员工展开内部调查。在调查结束后，公司对其中情节特别恶劣的少数员工做出了开除决定。

不过，这些表面的应对手段并没有真正解决问题。不少批评人士认为，国泰航空对参与罢工的员工处理得太过宽松。在数千人参加的大规模罢工中，只有极个别人受到了处分，这种处理方式被看作是在敷衍塞责。

事件发生后，国泰航空内部员工对此事的看法并不统一，各方观点都有相当一部分人支持。

在航空从业者群体里，不少空乘和机场工作人员都曾参与过"港独"游行，并且对这种主张表示认同。

公众的怒火事出有因，一场涉及面广的停工潮让众多航班被迫停飞，机场运作陷入瘫痪，给数万名旅客的行程带来了严重困扰。

大量旅客反映行程被延误，无法如期返家或前往计划地点，企业面对突发状况处理不当，对主管部门的指令执行也不到位。

2020年，国泰航空陷入了前所未有的困境，为了缓解巨大的资金压力，公司高层不得不做出艰难决定，进一步扩大裁员规模。

国泰航空宣布停止运营其子公司港龙航空，这家老牌航空企业一直以优质服务著称。

港龙航空从1985年创立开始，就长期在亚洲地区开展业务，主要经营中国内地和周边亚洲城市之间的短程航班服务。

国泰航空在港龙航空停运后，启动了大规模的人员精简方案。这次调整将影响全球8500名员工，其中单是香港本地就有5300人失去了工作岗位。

公司这次裁员的规模是前所未有的，全球大约有3.5万名员工，其中24%的人将受到影响。

在公司里干了多年的飞行员、空姐、地面工作人员等，很多人都因为公司裁员而丢掉了饭碗。

不少员工反映，面对困境时领导层反应迟缓，缺乏果断应对，最终酿成了眼下难以挽回的严重后果。

特别是那些在国泰航空打拼了多年的老员工，他们成了裁员潮中最先受到影响的一群人，不得不告别自己倾注了多年心血的工作岗位。

一段飞机乘务员服务的录像在网上火了，画面里几位空姐面对不懂英语的旅客时态度冷淡，既没耐心解答问题，言语表情还带着明显的嫌弃和不耐烦。

这段视频很快在网络上走红，激起了广大网民的强烈不满。许多人批评国泰航空对使用不同语言的乘客不够友好和重视，更有观点认为这反映了公司内部长期存在的傲慢态度。

事态不断升级，国泰航空再也坐不住了，只能站出来公开发声。

公司第一时间在微博、微信公众号和官网上发布了道歉信，向所有受到影响的旅客深表歉意，同时保证将全面彻查事件经过，对相关责任人绝不姑息，必定从严处置。

国泰航空在后续表态中明确表示，已经辞退了三位涉事空服员。同时，公司也保证会加大员工培训力度，杜绝此类事件重演。

国泰航空还没从2023年那场歧视风波中完全缓过劲来，2024年又传出员工行为失当的消息。这家航空公司似乎总是麻烦不断，刚解决完一个难题，新的问题又冒了出来。这次的事件再次让公司陷入舆论漩涡，让人不禁怀疑其内部管理是否存在漏洞。虽然具体细节尚未公布，但可以肯定的是，这起事件将对公司的声誉造成新的打击。国泰航空的公关团队恐怕又要忙得焦头烂额了。

在香港机场，有乘客用手机记录下令人气愤的一幕：一名工作人员在搬运旅客箱子时，竟然直接从台阶上往下抛扔，丝毫不顾及箱子里物品的完好，完全没把旅客的财物安全当回事。

调查结果一公布，企业迅速做出决定，终止了涉事地勤人员的劳动合同。同时，公司承诺将对全体地勤团队展开系统化培训，严格规范行李处理操作流程，杜绝此类事件重演。

一家全球知名的航空企业接连遭遇麻烦，暴露了其在员工培养、运营规范以及客户服务理念等多个环节还存在明显不足。

不少行内人士和旅客都反映，作为航空界的老字号，国泰航空在应对这些状况时，并没有展现出实质性的改变和有效的解决方案。

即便企业一再致歉并开除相关人员，这种事后补救的管理手段依然无法触及组织文化和治理结构的深层次弊端。

国泰航空在2017年发布财报，显示公司自2008年后首次出现年度亏损。这一消息被《小康》杂志收录在2017年第10期的第21页。